Δύο ελληνόκτητα τάνκερ διέσχισαν το Μπαμπ ελ-Μαντέμπ με απενεργοποιημένους πομποδέκτες

Δύο δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο για ινδικά διυλιστήρια εξήλθαν από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω του στενού Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, πλέοντας “στα τυφλά”, αφού οι Χούθι της Υεμένης ανακοίνωσαν ναυτικό αποκλεισμό των σαουδαραβικών αποστολών, σύμφωνα με το Reuters, που επικαλείται δύο πηγές που έχουν άμεση γνώση της υπόθεσης.

Το δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax Amazon, το οποίο είχε ναυλωθεί από την Indian Oil Corp, φόρτωσε 1 εκατομμύριο βαρέλια πετρελαίου, ενώ το δεξαμενόπλοιο τύπου Aframax Rodos παρέλαβε 700.000 βαρέλια αργού για λογαριασμό της Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL) στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας γύρω στις 20 Ιουλίου και αρχικά κινήθηκαν βόρεια προς τη Διώρυγα του Σουέζ.

Ωστόσο, το Amazon και το Rodos απενεργοποίησαν τους πομποδέκτες του Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS) περίπου στις 22 Ιουλίου, καθιστώντας αδύνατη τη δημόσια παρακολούθηση της πορείας τους, και κατευθύνθηκαν νότια για να εξέλθουν από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω του στενού Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, ανέφεραν οι ίδιες πηγές.

“Ο πλοιοκτήτης απενεργοποίησε τους πομποδέκτες των πλοίων για λόγους ασφαλείας και τα πλοία κατευθύνονται πλέον προς την Ινδία”, δήλωσε μία από τις πηγές στο Reuters.

Το Rodos αναμένεται να φθάσει στο λιμάνι Μανγκαλόρ της Ινδίας την 1η Αυγούστου, ενώ το Amazon έχει προγραμματιστεί να καταπλεύσει στο Τσενάι στις αρχές Αυγούστου, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές.

Και τα δύο πλοία διαχειρίζεται η ελληνική εταιρεία Dynacom Tankers. Η εταιρεία δεν προέβη σε άμεσο σχόλιο όταν επικοινώνησε μαζί της το Reuters.

Το υπουργείο Εξωτερικών της Ινδίας, η Indian Oil και η MRPL δεν απάντησαν σε ηλεκτρονικά μηνύματα με αίτημα για σχολιασμό.

Τα δύο δεξαμενόπλοια απενεργοποίησαν τους πομποδέκτες τους αφού άλλα δύο πλοία της Dynacom, το δεξαμενόπλοιο τύπου Panamax Kavomaleas με σημαία Μάλτας και το δεξαμενόπλοιο πολύ μεγάλου μεγέθους (VLCC) Acheloos με σημαία Λιβερίας, επλήγησαν από βλήματα.

Τα ινδικά διυλιστήρια έχουν στραφεί σε φορτία από τη Μέση Ανατολή με παράδοση στον προορισμό μετά τις επιθέσεις των Χούθι σε αρκετά σαουδαραβικά δεξαμενόπλοια. Η MRPL ανέφερε στον τελευταίο διαγωνισμό προμήθειας ότι θα αγοράζει μόνο πετρέλαιο το οποίο μεταφέρεται μέσω διαδρομών που αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα και τα Στενά του Ορμούζ.

Πηγή capital