Καύσιμα: Μειώσεις στην Ελλάδα, κάτω από 80 δολάρια το Brent

Σε στάση αναμονής παραμένουν οι διεθνείς αγορές πετρελαίου, καθώς το βλέμμα όλων είναι στραμμένο στις νέες διαπραγματεύσεις που αφορούν το ενδεχόμενο ανοίγματος των Στενών του Ορμούζ και, κατ’ επέκταση, τη ροή φορτίων από μια από τις πιο κρίσιμες «πύλες» της παγκόσμιας ενεργειακής εφοδιαστικής αλυσίδας.

Μέσα σε αυτό το κλίμα, η εικόνα δείχνει να βελτιώνεται, με τις διεθνείς τιμές να αποκλιμακώνονται και να περνούν ήδη σταδιακά και στην ελληνική αγορά. Τα καύσιμα αρχίζουν να φθηναίνουν, καθώς τα διυλιστήρια ανακοίνωσαν μειωμένες τιμές για όλα τα καύσιμα κίνησης, δημιουργώντας προσδοκίες ότι το επόμενο κύμα μειώσεων θα φανεί πιο καθαρά και στις αντλίες μέσα στις επόμενες ημέρες.

Η εξέλιξη που δίνει τον τόνο είναι η πορεία του Brent. Μετά την έντονη άνοδο των προηγούμενων συνεδριάσεων, το Brent υποχώρησε ακόμη και κάτω από τα 80 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας δύο συνεχόμενες πτωτικές ημέρες. Η διόρθωση αυτή λειτουργεί ως «ανάσα» για τις αγορές και, κυρίως, για τις χώρες που εισάγουν ενέργεια, καθώς μειώνει την πίεση που περνά στην τιμολόγηση των καυσίμων και μεταφέρεται τελικά στον καταναλωτή.

Καύσιμα: Πώς επηρεάζει το Brent την ελληνική αγορά

Η διεθνής τιμή του αργού δεν μεταφράζεται αυτομάτως σε αντίστοιχη μεταβολή στην τιμή της αντλίας. Υπάρχουν χρονικές υστερήσεις, αλλά και μια αλυσίδα παραγόντων που διαμορφώνουν το τελικό αποτέλεσμα: η τιμή προμήθειας των πρατηρίων (χονδρική), τα μεταφορικά, τα περιθώρια εμπορίας, καθώς και η φορολογία που παραμένει καθοριστικός συντελεστής.

Ωστόσο, όταν το Brent υποχωρεί με συνέπεια, η τάση συνήθως αποτυπώνεται πρώτα στη χονδρική αγορά. Αυτό φαίνεται ήδη, καθώς τα διυλιστήρια ανακοίνωσαν μειωμένες τιμές σε όλα τα καύσιμα κίνησης, στέλνοντας σήμα ότι η αποκλιμάκωση έχει ξεκινήσει. Αν η διεθνής αγορά διατηρήσει την πτωτική της πορεία ή τουλάχιστον σταθεροποιηθεί σε χαμηλότερα επίπεδα, οι πιθανότητες για περαιτέρω μειώσεις ενισχύονται.

Τι δείχνουν οι τιμές στη χονδρική: αμόλυβδη και πετρέλαιο κίνησης

Σύμφωνα με τις σημερινές τιμές προμήθειας των πρατηρίων, η αμόλυβδη διαμορφώνεται περίπου στα 1,42 ευρώ το λίτρο, καταγράφοντας πτώση της τάξης του 2,5%. Πρόκειται για μια αισθητή μεταβολή που, υπό φυσιολογικές συνθήκες, θα αρχίσει να περνά σταδιακά και στη λιανική, ανάλογα με την ταχύτητα ανανέωσης των αποθεμάτων και τις εμπορικές πολιτικές των πρατηρίων.

Ακόμη πιο έντονη είναι η υποχώρηση στο πετρέλαιο κίνησης, όπου η μείωση φτάνει περίπου στο 7,8%. Σε αυτή την τιμή, ωστόσο, έχει ήδη ενσωματωθεί και ένα σημαντικό μέρος των παρεμβάσεων που «μαλακώνουν» το κόστος για τον οδηγό.

Συγκεκριμένα, στο πετρέλαιο κίνησης συνυπολογίζεται τόσο η κρατική επιδότηση των 10 λεπτών ανά λίτρο όσο και η πρόσθετη έκπτωση των 5 λεπτών ανά λίτρο που εφαρμόζουν τα διυλιστήρια για όλο τον Αύγουστο. Έτσι, η πτώση εμφανίζεται πιο μεγάλη, καθώς το τελικό κόστος μειώνεται μέσω συνδυασμού διεθνούς αποκλιμάκωσης και μέτρων στήριξης.

Γιατί η λιανική ακολουθεί πιο αργά

Παρότι η χονδρική «γυρίζει» σχετικά γρήγορα, η λιανική τιμή των καυσίμων συνήθως κινείται με βραδύτερο ρυθμό. Αυτό οφείλεται στο ότι τα πρατήρια διαθέτουν αποθέματα που έχουν αγοραστεί σε προηγούμενες, υψηλότερες τιμές, ενώ υπάρχουν και πρακτικές διαφοροποιήσεις ανά περιοχή (κόστος μεταφοράς, τοπικός ανταγωνισμός, ζήτηση λόγω τουρισμού).

Σήμερα, η μέση τιμή της αμόλυβδης κινείται γύρω στα 2,01-2,02 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης διαμορφώνεται περίπου στα 2,06 ευρώ. Παρά την καθυστέρηση, η αγορά εκτιμά ότι μέσα στα επόμενα δύο 24ωρα η μέση τιμή της αμόλυβδης θα υποχωρήσει κάτω από τα 2 ευρώ το λίτρο, με τις μεγαλύτερες μειώσεις να αναμένονται προς τις αρχές της επόμενης εβδομάδας. Αν η διεθνής τάση παραμείνει ευνοϊκή, η αποκλιμάκωση μπορεί να αποκτήσει μεγαλύτερη διάρκεια και να μην περιοριστεί σε ένα σύντομο «παράθυρο» μειώσεων.

Τι να περιμένουν οι οδηγοί τις επόμενες ημέρες

Το βασικό ζητούμενο πλέον είναι η συνέχεια: αν οι διεθνείς αγορές παραμείνουν ήρεμες και οι συζητήσεις γύρω από τα Στενά του Ορμούζ δεν οδηγήσουν σε νέα αναταραχή, τότε ενισχύεται το σενάριο περαιτέρω ομαλοποίησης. Σε αυτή την περίπτωση, τα καύσιμα στην Ελλάδα έχουν περιθώριο να υποχωρήσουν ακόμη περισσότερο, ιδιαίτερα καθώς η χονδρική έχει ήδη αρχίσει να δείχνει την κατεύθυνση.

Για τους καταναλωτές, το άμεσο αποτύπωμα θα φανεί σταδιακά στις αντλίες: μικρότερες διαφορές από πρατήριο σε πρατήριο, πιθανή επιστροφή της αμόλυβδης κάτω από τα 2 ευρώ ως μέσος όρος, και βελτιωμένη εικόνα στο πετρέλαιο κίνησης χάρη στον συνδυασμό πτώσης και επιδότησης. Σε μια περίοδο που οι μετακινήσεις παραμένουν αυξημένες, κάθε μείωση στα καύσιμα μεταφράζεται σε ουσιαστική ανακούφιση για νοικοκυριά και επαγγελματίες.