Νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι: Στόχος η λειτουργία του το 2028

Σημαντικό βήμα προς την ολοκλήρωση του νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης στο Καστέλλι έγινε με την υπογραφή της σύμβασης για την προμήθεια και εγκατάσταση των συστημάτων αεροναυτιλίας. Η εταιρεία παραχώρησης «Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης» (ΔΑΗΚ) και η κοινοπραξία Indra Sistemas S.A. – ΑΤΕΣΕ υπέγραψαν τη συμφωνία απευθείας στο εργοτάξιο του έργου, επιβεβαιώνοντας ότι το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι περνά σε μια κομβική φάση, όπου η τεχνολογία και οι κρίσιμες υποδομές παίρνουν τη θέση τους δίπλα στο κατασκευαστικό αντικείμενο.

Η υπογραφή πραγματοποιήθηκε παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών: του υπουργού Χρίστου Δήμα, του υφυπουργού Νίκου Ταχιάου, του γενικού γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλου και του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Γιώργου Βαγενά. Η συμβολική επιλογή του χώρου –στο ίδιο το εργοτάξιο– ανέδειξε την πρόθεση όλων των εμπλεκομένων να διατηρηθεί η δυναμική και να τηρηθεί το απαιτητικό χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί για το έργο.

Σύμβαση 105,22 εκατ. ευρώ για τα συστήματα αεροναυτιλίας

Η σύμβαση αφορά ένα από τα πιο κρίσιμα «κομμάτια» που καθορίζουν την επιχειρησιακή ετοιμότητα ενός σύγχρονου αεροδρομίου: τα συστήματα αεροναυτιλίας. Στην πράξη, πρόκειται για το σύνολο του τεχνολογικού εξοπλισμού που επιτρέπει την ασφαλή και αποτελεσματική διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, από τις επικοινωνίες και την πλοήγηση έως την επιτήρηση και τον συντονισμό κινήσεων στον αέρα και στο έδαφος.

Το αντικείμενο της συμφωνίας περιλαμβάνει τη μελέτη, την προμήθεια, την εγκατάσταση, την ολοκλήρωση, τις δοκιμές και τη θέση σε λειτουργία των συστημάτων, καθώς και όλες τις αναγκαίες συνοδευτικές τεχνικές εργασίες και υπηρεσίες. Η διάρκεια υλοποίησης ορίζεται στους 27 μήνες, ενώ το συνολικό κόστος της προμήθειας ανέρχεται στα 105,22 εκατ. ευρώ, αποτυπώνοντας το μέγεθος και τη σημασία της επένδυσης.

Τα συστήματα αυτά, πέρα από τεχνολογικό «νευρικό σύστημα» του αεροδρομίου, αποτελούν και βασικό κριτήριο συμμόρφωσης με τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας πτήσεων. Με άλλα λόγια, χωρίς αυτά δεν μπορεί να υπάρξει πλήρης επιχειρησιακή λειτουργία, ούτε να διασφαλιστεί η ομαλή εξυπηρέτηση επιβατών και αεροπορικών εταιρειών σε υψηλό επίπεδο.

Στόχος λειτουργίας τον Νοέμβριο του 2028

Μετά την υπογραφή της σύμβασης, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε ότι η συμφωνία θωρακίζει τον εξοπλισμό του αεροδρομίου με σύγχρονα συστήματα επικοινωνιών, πλοήγησης, επιτήρησης και διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, πλήρως εναρμονισμένα με τα διεθνή πρότυπα. Η αναφορά αυτή έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι σχεδιάζεται για να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες της Κρήτης, τόσο στον τουρισμό όσο και στην ευρύτερη οικονομική και εμπορική δραστηριότητα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το κατασκευαστικό σκέλος του έργου έχει ήδη φτάσει στο 76% της υλοποίησής του, στοιχείο που δείχνει ότι η πρόοδος δεν είναι θεωρητική αλλά μετρήσιμη. Ο στόχος παραμένει σταθερός: η έναρξη λειτουργίας του νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου στο Καστέλλι τον Νοέμβριο του 2028. Το ορόσημο αυτό λειτουργεί ως κοινός άξονας για όλους τους εμπλεκόμενους, καθώς η έγκαιρη παράδοση απαιτεί συντονισμό κατασκευών, ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, τεχνολογικών συστημάτων, δοκιμών και πιστοποιήσεων.

Ορόσημο που «κλειδώνει» το χρονοδιάγραμμα και την επιχειρησιακή ετοιμότητα

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΑΗΚ, Νίκος Αναστασίου, χαρακτήρισε την υπογραφή της σύμβασης ως ένα καθοριστικό ορόσημο για το έργο. Όπως υπογράμμισε, η συνεργασία με την κοινοπραξία Indra Sistemas S.A. – ΑΤΕΣΕ αναμένεται να ενισχύσει την προσπάθεια τήρησης του απαιτητικού χρονοδιαγράμματος και να φέρει πιο κοντά την ημέρα που το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι θα περάσει από το στάδιο της κατασκευής στην πραγματική λειτουργία.

Η σημασία της συγκεκριμένης σύμβασης δεν εξαντλείται στο οικονομικό της μέγεθος. Τα συστήματα αεροναυτιλίας είναι αυτά που, σε τελική ανάλυση, θα καθορίσουν την ικανότητα του αεροδρομίου να διαχειρίζεται με ασφάλεια και συνέπεια αυξημένες ροές πτήσεων, να ανταποκρίνεται σε απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας και να παρέχει την αναγκαία αξιοπιστία που απαιτούν οι αερομεταφορές σήμερα.

Παράλληλα, η επένδυση έχει σαφή αναπτυξιακή διάσταση. Όπως σημείωσε ο κ. Αναστασίου, πρόκειται για έργο που αναμένεται να ενισχύσει τις προοπτικές της Κρήτης για τις επόμενες δεκαετίες, λειτουργώντας ως μοχλός για τον τουρισμό, τις μετακινήσεις, την εξωστρέφεια και τη συνολική ανταγωνιστικότητα του νησιού.

Τι σημαίνει πρακτικά για την Κρήτη η εξέλιξη του έργου

Καθώς το έργο προχωρά, η κάθε σύμβαση που «κλειδώνει» κρίσιμα υποσυστήματα μειώνει την αβεβαιότητα και αυξάνει την προβλεψιμότητα ως προς την τελική παράδοση. Η εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία των συστημάτων αεροναυτιλίας αποτελεί προϋπόθεση για τις τελικές δοκιμές και τις διαδικασίες πιστοποίησης που θα οδηγήσουν στη λειτουργία του αεροδρομίου.

Το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι δεν είναι απλώς μια νέα υποδομή μεταφορών. Είναι ένα έργο που φιλοδοξεί να αναβαθμίσει συνολικά την αεροπορική πύλη της Κρήτης, να ενισχύσει την ασφάλεια και την ποιότητα εξυπηρέτησης, αλλά και να στηρίξει την οικονομία του νησιού με καλύτερη συνδεσιμότητα και μεγαλύτερη επιχειρησιακή δυναμικότητα.