Γαλλία: Σε επίπεδα ρεκόρ οι κατασχέσεις κοκαΐνης το πρώτο εξάμηνο του 2025

Οι κατασχέσεις κοκαΐνης έφθασαν σε επίπεδα “ρεκόρ” στη Γαλλία το πρώτο εξάμηνο του 2025, σύμφωνα με εμπιστευτικό σημείωμα της Υπηρεσίας κατά των ναρκωτικών (Ofast), το οποίο συμβουλεύτηκε την Παρασκευή 18 Ιουλίου το franceinfo, επιβεβαιώνοντας δημοσίευμα της εφημερίδας Le Monde.

“Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, οι κατασχέσεις κοκαΐνης έφτασαν το ρεκόρ των 37,5 τόνων, σε σύγκριση με 25,8 τόνους το πρώτο εξάμηνο του 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 45%”, αναφέρεται στο εν λόγω σημείωμα της Ofast. Σύμφωνα με πληροφορίες που έλαβε το franceinfo από πηγή προσκείμενη στην υπόθεση, μια νέα κατάσχεση 4,8 τόνων κοκαΐνης πραγματοποιήθηκε στα ανοικτά των Δυτικών Ινδιών την Τρίτη 15 Ιουλίου, ανεβάζοντας το σύνολο των κατασχέσεων σε 42,3 τόνους από την αρχή του έτους. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, περίπου δεκαπέντε άτομα συνελήφθησαν στο Fort-de-France κατά τη διάρκεια αυτής της κατάσχεσης.

Υψηλότερη κερδοφορία

Σύμφωνα με το σημείωμα της Ofast, η τιμή ανά γραμμάριο κοκαΐνης μειώθηκε στη Γαλλία πέρυσι για πρώτη φορά εδώ και μια δεκαετία. Το 2024 ήταν κατά μέσο όρο 58 ευρώ, μειωμένη κατά 12%, ενώ ταυτόχρονα το ποσοστό καθαρότητας συνεχίζει να αυξάνεται: από 53% το 2014, είναι τώρα 75%. “Η κατανάλωσή της αυξάνεται στη Γαλλία και η διακίνησή της εξαπλώνεται σχεδόν σε ολόκληρη την επικράτεια”, γράφει ο Ofast, εξηγώντας ότι η κερδοφορία της κοκαΐνης, με τη χονδρική τιμή να πολλαπλασιάζεται επί 25 μεταξύ Κολομβίας και Γαλλίας σε σύγκριση με την μικρότερη αύξησξ των τιμών της κάνναβης, “οδηγεί όλο και περισσότερους Γάλλους διακινητές να επενδύουν στην κοκαΐνη”. “Η κοκαΐνη διεισδύει από όλα τα σύνορα και με όλα τα δυνατά μέσα (αεροπλάνα, σκάφη, ημιυποβρύχια, οχήματα, μουλάρια, φορτία, δέματα…)”, συνεχίζει το Γραφείο κατά των ναρκωτικών.

Τέλος, ο Ofast σημειώνει μια “συνεχή εξέλιξη” του φαινομένου των mules [σ.σ.: επιβάτες που κρύβουν κοκαΐνη]. Συνολικά 1.640 επιβάτες συνελήφθησαν στην επικράτεια το 2024, κυρίως από τις Δυτικές Ινδίες και τη Γαλλική Γουιάνα, “με μέσο όγκο μεταφερόμενου προϊόντος 2,85 κιλά (+14%)”.

Πηγή A European Perspective.