Οι εργασίες προχωράνε σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και υπόσχεται ουσιαστική ανάσα στην καθημερινή ταλαιπωρία των οδηγών.
Η εικόνα της παραλιακής λεωφόρου αλλάζει δραστικά, καθώς η υπογειοποίηση της Λεωφόρου Ποσειδώνος προχωρά με σταθερούς ρυθμούς, φέρνοντας ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα υποδομής των τελευταίων δεκαετιών στο προσκήνιο.
Η σήραγγα μήκους 1.300 μέτρων, η οποία θα ξεκινά από την παραλία του Αλίμου και θα καταλήγει στη Μαρίνα του Αγίου Κοσμά, θεωρείται ήδη ένα από τα σημαντικότερα κομμάτια του ευρύτερου ανασχεδιασμού του παραλιακού μετώπου.
Σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες ανακοινώσεις , η κατασκευή της σήραγγας αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2026. Ωστόσο, η τελική παράδοση του υπογειοποιημένου τμήματος στην κυκλοφορία μετατίθεται για το 2028, λόγω των αναγκαίων εργασιών μετακίνησης των γραμμών του τραμ, που έχουν προγραμματιστεί για τα τέλη του 2027.
Η πρόοδος των εργασιών δείχνει ότι το έργο τηρεί το χρονοδιάγραμμα. Ήδη έχει ολοκληρωθεί το 85% των εκσκαφών και το 80% των σκυροδετήσεων. Από τα συνολικά 530.000 κυβικά μέτρα χώματος που πρέπει να απομακρυνθούν, έχουν ήδη απομακρυνθεί 445.000, όγκος που αντιστοιχεί σε περίπου 212 πισίνες ολυμπιακών διαστάσεων, αποτυπώνοντας το μέγεθος και την κλίμακα του έργου.
Η σήραγγα θα διαθέτει έξι λωρίδες κυκλοφορίας, τρεις ανά κατεύθυνση, με όριο ταχύτητας τα 70 χλμ./ώρα, και θα συμβάλλει καθοριστικά στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, καθώς θα καταργήσει έξι φωτεινούς σηματοδότες, οι οποίοι αποτελούν σήμερα σημαντικές εστίες καθυστερήσεων.
Το έργο εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό του Ελληνικού, μεταμορφώνοντας την περιοχή, ενώ παράλληλα με την υπογειοποίηση, έχουν ξεκινήσει να αποκαλύπτονται και τα πρώτα νέα σημεία αναφοράς, με πιο χαρακτηριστικό, τον Riviera Tower, που πλέον δεσπόζει στα 113 μέτρα.
πηγή: carandmotor.gr
