Ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων στη Σερβία φτάνει τα 6.000

Παρά τις ενισχυόμενες παγκόσμιες τάσεις υπέρ της βιώσιμης κινητικότητας, η Σερβία μετρά μόλις 6.000 εγγεγραμμένα ηλεκτρικά οχήματα (EVs), αριθμός ιδιαίτερα μικρός σε σύγκριση με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες. Το στοιχείο αυτό αποκάλυψε ο Φίλιπ Μίτροβιτς, συντονιστής του Κλάστερ Ηλεκτροκίνησης του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Σερβίας (PKS), στο πλαίσιο της διάσκεψης Belgrade Energy Days.

Σύμφωνα με τον ίδιο, δύο βασικά εμπόδια εμποδίζουν τη δυναμική ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στη χώρα.

Το πρώτο και κυριότερο ζήτημα είναι η απουσία σαφούς νομικού πλαισίου για την τιμολόγηση της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται στα σημεία φόρτισης. Σήμερα, η χρέωση γίνεται με βάση τον χρόνο παραμονής του οχήματος στον φορτιστή και όχι με βάση την πραγματική κατανάλωση σε κιλοβατώρες (kWh). Όπως εξήγησε ο Μίτροβιτς, αυτός ο τρόπος χρέωσης είναι άδικος, καθώς διαφορετικά μοντέλα οχημάτων απορροφούν διαφορετικές ποσότητες ενέργειας στον ίδιο χρόνο.

Το δεύτερο εμπόδιο αφορά την περίπλοκη διαδικασία εγκατάστασης φορτιστών, η οποία απαιτεί εκτενή τεκμηρίωση και χρονοβόρες εγκρίσεις. Αυτό, σύμφωνα με τον Μίτροβιτς, αποτρέπει πολλούς επενδυτές από το να δραστηριοποιηθούν στον τομέα, επιβραδύνοντας την ανάπτυξη της απαραίτητης υποδομής.

Παράλληλα, η κυβέρνηση της Σερβίας επιχειρεί να ενθαρρύνει την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων μέσω κρατικών επιδοτήσεων. Από το 2020 μέχρι σήμερα έχουν επιδοτηθεί συνολικά 3.305 “οικολογικά” οχήματα, σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Περιβαλλοντικής Προστασίας. Η πολιτική επιδότησης αφορά αποκλειστικά 100% ηλεκτρικά οχήματα (BEVs), καθώς από το 2024 εξαιρέθηκαν τα υβριδικά και plug-in υβριδικά μοντέλα.

Η αρχική χρηματοδότηση για το 2025 εξαντλήθηκε τον Αύγουστο, ωστόσο νέοι πόροι εξασφαλίστηκαν και η διαδικασία επανεκκίνησε στα τέλη του ίδιου μήνα.