Κλειδαράς, ιδιοκτήτης συνεργείου και έμποροι ανταλλακτικών στο κύκλωμα
Τέλος στην δράση του πολυδαίδαλου κυκλώματος, που ρήμαζε τα αυτοκίνητα όλης της Αττικής έχοντας διαπράξει περισσότερες από 500 κλοπές την τελευταία 5ετία, κατάφερε να βάλει η Ελληνική Αστυνομία.
Πρόκειται για μια άριστα οργανωμένη εγκληματική οργάνωση, που είχε επιστρατευτεί όλα τα πιθανά και απίθανα μέσα για να αφαιρεί οχήματα με χαρακτηριστική ευκολία, η οποία είχε απλώσει παντού τα πλοκάμια της ώστε να διοχετεύει στην αγορά τα κλεμμένα Ι.Χ., αποκομίζοντας το μέγιστο δυνατό κέρδος.
Μετά από συντονισμένη αστυνομική επιχείρηση με τη συμμετοχή περισσότερων από 150 αστυνομικών σε Αττική, Πελοπόννησο και Κρήτη, στα «δίχτυα» της ΕΛ.ΑΣ έπεσαν 12 μέλη της σπείρας, όλοι τους Έλληνες ηλικίας από 21 έως 41 ετών.
Μεταξύ των συλληφθέντων βρίσκονται και τα τρία αρχηγικά μέλη, ηλικίας 28, 29 και 32 ετών, οι οποίοι αν και άεργοι έκαναν πολυτελή ζωή.
Συγκεκριμένα, ο 28χρονος είχε το σχεδιασμό, συντόνιζε τη δράση και κατηύθυνε τα υπόλοιπα μέλη, αναθέτοντας τους επί μέρους ρόλους, ενώ είχε εξασφαλίσει την απαραίτητη υποδομή για την τέλεση των κλοπών, στις οποίες ήταν πάντοτε παρών κατά τη διάπραξή τους.
Ο ίδιος, εξάλλου, διέθετε ιδιαίτερα μεγάλη εμπειρία στις κλοπές αυτοκινήτων, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις ήταν αυτός που εντόπιζε το όχημα – στόχο. Λόγω των γνωριμιών του στο χώρο των αυτοκινήτων, λάμβανε «παραγγελίες» για την κλοπή συγκεκριμένων τύπων και μοντέλων, έχοντας την ευχέρεια και τη δυνατότητα να τα προωθήσει άμεσα. Από κοινού με τον 28χρονο δρούσαν οι δύο άλλοι αρχηγοί – ο 29χρονος και ο 32χρονος – οι οποίο αποτελούσαν και τα βασικά επιχειρησιακά μέλη της οργάνωσης.
Τρεις εκ των συλληφθέντων, ήταν εκείνοι που έδιναν παραγγελίες για την κλοπή συγκεκριμένων αυτοκινήτων, τα οποία παραλάμβαναν έναντι συμφωνηθέντος χρηματικού ποσού και τα μεταπωλούσαν.
Ειδικό ρόλο διαδραμάτιζε 41χρονος διαχειριστής συνεργείου αυτοκινήτων όπου κατέληγαν στην πλειοψηφία τους τα αφαιρεθέντα οχήματα, με σκοπό την προώθηση τους στην αγορά ενώ στο κόλπο συμμετείχαν δύο άνδρες, που με τη χρήση ειδικού λογισμικού προμήθευαν με κωδικούς κοπής έναν κλειδαρά – συνεργό τους.
Αυτός με τη σειρά του έφτιαχνε κλειδιά αυτοκινήτων τα οποία έδινε στα μέλη της οργάνωσης, ώστε να μην χρειάζεται καν να τα παραβιάζουν αλλά να ανοίγουν σαν… κύριοι.
Ως προς τον τρόπο δράσης τους, τα μέλη της οργάνωσης χρησιμοποιούσαν φορητό υπολογιστή με κατάλληλα προγράμματα, ικανά να παρακάμπτουν το σύστημα immobilizer των αυτοκινήτων. Έτσι δεν χρειαζόταν παραπάνω από 25-30 δευτερόλεπτα για να ανοίξουν ένα όχημα και να το κάνουν δικό τους.
Στη συνέχεια τα στάθμευαν κοντά στα σπίτια τους προκειμένου να διαπιστώσουν εάν έφεραν πάνω τους σύστημα γεωγραφικού εντοπισμού gps.
Μετά από λίγες ημέρες, αν δεν τα είχε αναζητήσει κανείς, τα οδηγούσαν στο συνεργείο του 40χρονου.
Εκεί είτε τα αποσυναρμολούσαν και πωλούσαν τα κομμάτια σε δύο ιδιοκτήτες καταστήματος εμπορίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων, οι οποίοι αποδέχονταν τα κλοπιμαία και τα διέθεταν προς πώληση, είτε παραποιούσαν τα στοιχεία τους για να τα πωλήσουν αυτούσια.
Τα μέλη της σπείρας ήταν σε θέση να παρεμβαίνουν στους ηλεκτρονικούς εγκεφάλους των οχημάτων αυτών και να παραποιούν τους αριθμούς πλαισίου αντικαθιστώντας τους με άλλους από τρακαρισμένα αυτοκίνητα ώστε να τα νομιμοποιούν και να τα ρίχνουν στην αγορά.
Μέχρι τα κοντέρ τους πείραζαν, μειώνοντας την ένδειξη των χιλιομέτρων, ώστε να αυξάνουν την αξία πώλησής τους.
Μέχρι στιγμής έχουν εξιχνιαστεί 22 κλοπές αλλά με βάση τις εκτιμήσεις των αξιωματικών της Αστυνομίας αυτές υπερβαίνουν τις 500.
Από την προανάκριση διαπιστώθηκε, επίσης, ότι κάποια μέλη της οργάνωσης προέβαιναν συστηματικά σε διακίνηση ναρκωτικών ουσιών και συγκεκριμένα κοκαΐνης και ακατέργαστης κάνναβης.
Σε βάρος των συλληφθέντων σχηματίστηκε δικογραφία για τα σωρεία κακουργημάτων ενώ στη δικογραφία περιλαμβάνονται άλλα 8 μέλη της οργάνωσης, οι όποιοι κατηγορούνται για κλεπταποδοχή, πλαστογραφία, και της απάτη με τις ασφάλειες.
