Περήφανες για το στόλο τους είναι οι ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ, ειδικά για τα αεροπλανοφόρα.
Όμως, τα αεροπλανοφόρα συχνά χωλαίνουν από μηχανικά προβλήματα, είτε λόγω ηλικίας, είτε λόγω κακής σχεδίασης, είτε απλά γιατί δεν λειτουργούν.
Αυτό που ακολουθεί σύμφωνα με την αμερικάνικη «Defense Industry Daily» δεν είναι μια ιστορία επιτυχίας. Είναι μια από τις περιπτωσιολογικές μελέτες σε αποτυχίες αεροπλανοφόρων και μάθημα για όλες τις χώρες που κατασκευάζουν αεροπλανοφόρα σήμερα.
Το ρυμουλκό-δόλωμα της Ρωσίας
Ο «Ναύαρχος Kuznetsov», το μοναδικό αεροπλανοφόρο της Ρωσίας, ξεκίνησε να χτίζεται το 1985 και εντάχθηκε στο στόλο το 1991. Από τότε -το 55.000 τόνων- αεροπλανοφόρο, έχει καταφέρει να ολοκληρώσει μόλις τέσσερις-πρώτης γραμμής-επιχειρήσεις, όλες προς τη Μεσόγειο και όλες μόλις λίγων μηνών σε διάρκεια.
Αντίθετα, τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα συνήθως επιχειρούν για τουλάχιστον έξι μήνες κάθε δύο χρόνια. Το πυρηνοκίνητο USS Enterprise, που ξεκίνησε το 1962, ολοκλήρωσε 25 επιχειρήσεις πριν εγκαταλείψει την υπηρεσία το 2012.
Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα του Ναύαρχου Kuznetsov, σύμφωνα με την «Defense Industry Daily» είναι η κινητήρια δύναμη του. Το σκάφος τροφοδοτείται από τουρμπίνες ατμού και λέβητες turbo-πίεσης που η Defense Industry Daily περιγράφει ως «ελαττωματικά».
