Καύσιμα: Νέα άνοδος από τα διυλιστήρια – Καλπάζει η τιμή του φυσκού αερίου ενώ υποχωρεί η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος

Νέα άνοδο παρουσιάζουν οι τιμές πώλησης καυσίμων από τα διυλιστήρια, σε μια περίοδο όπου το πετρέλαιο στις διεθνείς αγορές παραμένει σταθερά σε υψηλά επίπεδα, κοντά στο ψυχολογικό όριο των 90 δολαρίων ανά βαρέλι. Την ίδια στιγμή, οι ενεργειακές αγορές στέλνουν μικτά σήματα: το φυσικό αέριο «καλπάζει» καταγράφοντας από τις υψηλότερες τιμές από την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ενώ η χονδρική τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος υποχωρεί αισθητά σε σχέση με τις αρχές Αυγούστου. Το αποτέλεσμα είναι μια εικόνα που κρατά σε επιφυλακή τόσο τους καταναλωτές όσο και τους επαγγελματίες του κλάδου, καθώς οι πιέσεις στο ενεργειακό κόστος δεν έχουν εξαφανιστεί—απλώς αλλάζουν μορφή.

Στη διεθνή αγορά, το πετρέλαιο Brent διαπραγματευόταν πριν από λίγο στα 88,7 δολάρια το βαρέλι, δηλαδή περίπου 10–11 δολάρια ακριβότερα σε σχέση με τις 5 Αυγούστου. Αυτή η μεταβολή, όσο «τεχνική» κι αν φαίνεται, μεταφράζεται σταδιακά σε αυξημένο κόστος εφοδιασμού για την αγορά, ειδικά όταν συνδυάζεται με τις συνήθεις καθυστερήσεις μετάδοσης των διεθνών τιμών στην εγχώρια αλυσίδα (διυλιστήρια–εμπορία–πρατήρια).

Καύσιμα: Νέα άνοδος από τα διυλιστήρια και τι σημαίνει για την αντλία

Παρότι τις τελευταίες ημέρες είχε προηγηθεί μια αξιοσημείωτη κάμψη—η οποία έγινε ορατή και στην αντλία—τα διυλιστήρια φαίνεται να γυρίζουν ξανά ανοδικά. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, η τιμή της βενζίνης διαμορφώνεται πλέον στο 1,80 ευρώ με ΦΠΑ (1,45 ευρώ χωρίς ΦΠΑ), όταν πριν από δύο εβδομάδες ήταν περίπου έξι λεπτά χαμηλότερη. Πρόκειται για κίνηση που, αν συνεχιστεί, ενδέχεται να περιορίσει την ανάσα που πήραν πρόσφατα οι οδηγοί.

Αντίστοιχη είναι η εικόνα και στο ντίζελ. Το πετρέλαιο κίνησης πωλείται από τα διυλιστήρια στα 1,75 ευρώ με ΦΠΑ (1,41 ευρώ χωρίς ΦΠΑ), ενώ στις 5 Αυγούστου η τιμή ήταν κατά περίπου 10 λεπτά χαμηλότερη. Η διαφορά αυτή είναι σημαντική, ειδικά για όσους κάνουν πολλά χιλιόμετρα ή για επαγγελματικές μεταφορές, όπου το καύσιμο αποτελεί βασικό συντελεστή κόστους.

Αυτό που προβληματίζει ιδιαίτερα την αγορά είναι ότι η άνοδος στη λιανική, προς το παρόν, φαίνεται σχετικά περιορισμένη. Ωστόσο, οι πρατηριούχοι εκτιμούν πως το «κύμα» ενδέχεται να εμφανιστεί πιο καθαρά τις επόμενες ημέρες, καθώς τα αποθέματα που αγοράστηκαν σε χαμηλότερες τιμές θα αντικατασταθούν από νεότερες παρτίδες με υψηλότερο κόστος. Με άλλα λόγια, μπορεί να βρισκόμαστε σε μια μεταβατική φάση, όπου η αντλία δεν έχει ακόμη αποτυπώσει πλήρως τις νέες τιμές των διυλιστηρίων.

Φυσικό αέριο: Δεύτερη υψηλότερη τιμή από την έναρξη του πολέμου

Την ίδια στιγμή, το φυσικό αέριο επιστρέφει στο προσκήνιο ως πηγή ανησυχίας. Καταγράφει τη δεύτερη υψηλότερη τιμή από την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή, γεγονός που αναζωπυρώνει τα σενάρια αυξημένης μεταβλητότητας για τους επόμενους μήνες. Η υψηλότερη τιμή είχε αγγίξει περίπου τα 62 ευρώ ανά μεγαβατώρα, ενώ τώρα η τιμή κινείται κοντά στα 60 ευρώ, σημειώνοντας άνοδο περίπου 20 ευρώ από τις 25 Ιουνίου.

Η εξέλιξη αυτή δεν αφορά μόνο τη βιομηχανία ή τις εταιρείες παραγωγής, αλλά επηρεάζει συνολικά το ενεργειακό σύστημα: το φυσικό αέριο λειτουργεί συχνά ως «τιμολογιακός οδηγός» για την ηλεκτροπαραγωγή, ειδικά όταν συμμετέχει σημαντικά στο μείγμα. Άρα, μια παρατεταμένη περίοδος υψηλών τιμών μπορεί να αυξήσει την αβεβαιότητα για το κόστος ρεύματος, ακόμη κι αν σήμερα οι αριθμοί δείχνουν αποκλιμάκωση.

Ηλεκτρικό ρεύμα: Υποχώρηση στη χονδρική, αλλά όχι χωρίς αστερίσκους

Σε αντίθεση με το φυσικό αέριο, η τιμή χονδρικής στο ηλεκτρικό ρεύμα εμφανίζει πτωτική πορεία. Αυτή τη στιγμή διαμορφώνεται στα 95,8 ευρώ ανά μεγαβατώρα, ενώ στις 4 Αυγούστου βρισκόταν στα 155 ευρώ. Η διαφορά είναι μεγάλη και αποτυπώνει μια σαφή αποκλιμάκωση σε σχέση με τις έντονες πιέσεις των αρχών του μήνα.

Ωστόσο, η συνολική εικόνα θέλει προσοχή: η μέση τιμή χονδρικής στα μέσα του μήνα κινείται περίπου στα 120 ευρώ ανά μεγαβατώρα, δείχνοντας ότι η αγορά δεν έχει «ηρεμήσει» πλήρως. Οι ημερήσιες διακυμάνσεις παραμένουν και η πορεία της ζήτησης, οι καιρικές συνθήκες, αλλά και οι τιμές καυσίμων και φυσικού αερίου συνεχίζουν να επηρεάζουν το τελικό ισοζύγιο.